新竹市竹蓮街人行地下道連接中華路二段與竹蓮寺，是行人來往新竹火車站前後站要道，參拜民眾、市場菜藍族使用率高，歷經近半年改善工程，明（6）日上午8時正式開放通行。新竹市府表示，地下道兩邊入口結合現代與傳統風格，象徵連接前站科技都市與後站傳統市場兩種樣貌，全線採LED燈照明，還貼心設置菜籃車與自行車牽引道，更加便利通行，友善步行環境再提升。
新竹市長林智堅表示，「前後站地下道」、竹蓮街人行地下道是新竹火車站周邊唯二兩處「行人專用地下道」，他上任後先著手改善50年未翻修的前後站地下道，現在光線明亮又充滿現代感，每天逾萬人次出入；本次竹蓮街人行地下道，也找來同個團隊設計規劃，是民眾熟悉的明亮現代感風格，兩處可以說是「新竹姊妹道」。
市府表示，竹蓮街人行地下道全長約100公尺，連接中華路是火車站站前主要道路，且鄰近有竹蓮市場、竹蓮寺等生活圈，來往前後站除每日的菜籃族，更有遊客、信眾頻繁使用。而因歷經長年頻繁使用，地下道出現管線外露、缺乏照明、地下道指標不明顯、牆面老舊等問題，市府去年10月啟動整修改善工程，並於明日正式重新開放市民通行使用。
竹蓮街人行地下道工程積極推動改善城市景觀，塑造友善安全的人行空間，整個人行空間變寬廣舒適，動線更加順暢，營造出優質的人行地下道環境景觀，提升市區居民優質的生活環境，並回饋周邊社區居民一處友善環境的都市開放空間。
工務處表示，新竹轉運站到新竹火車站的地下道改善工程，以明亮舒適的通行空間，曾被譽為「最美鐵路地下道」，竹蓮街人行地下道由相同設計單位規劃。因應地下道連接前後站不同的生活樣貌，一邊入口處標示使用LED燈牌，搭配溫暖的木質牆面，象徵前站求新求變的都市樣貌；另邊入口則保留舊有傳統楷體字牌，簡約的鵝黃水泥牆面，象徵後站傳統都市生活型態。
工務處說明，此次工程重新改善地下道路口意象及舖面系統，整合人行道設施與指標系統，改善過去傳統地下道潮濕凌亂的形象，並增加照明設備及明亮度，讓穿越行人更安全，同時還設置牽引道，方便來回竹蓮寺與市場的民眾。
新聞資料提供單位：養護工程科
聯絡人：廖仁壽副處長 03-5216121#280
新竹市長林智堅表示，「前後站地下道」、竹蓮街人行地下道是新竹火車站周邊唯二兩處「行人專用地下道」，他上任後先著手改善50年未翻修的前後站地下道，現在光線明亮又充滿現代感，每天逾萬人次出入；本次竹蓮街人行地下道，也找來同個團隊設計規劃，是民眾熟悉的明亮現代感風格，兩處可以說是「新竹姊妹道」。
市府表示，竹蓮街人行地下道全長約100公尺，連接中華路是火車站站前主要道路，且鄰近有竹蓮市場、竹蓮寺等生活圈，來往前後站除每日的菜籃族，更有遊客、信眾頻繁使用。而因歷經長年頻繁使用，地下道出現管線外露、缺乏照明、地下道指標不明顯、牆面老舊等問題，市府去年10月啟動整修改善工程，並於明日正式重新開放市民通行使用。
竹蓮街人行地下道工程積極推動改善城市景觀，塑造友善安全的人行空間，整個人行空間變寬廣舒適，動線更加順暢，營造出優質的人行地下道環境景觀，提升市區居民優質的生活環境，並回饋周邊社區居民一處友善環境的都市開放空間。
工務處表示，新竹轉運站到新竹火車站的地下道改善工程，以明亮舒適的通行空間，曾被譽為「最美鐵路地下道」，竹蓮街人行地下道由相同設計單位規劃。因應地下道連接前後站不同的生活樣貌，一邊入口處標示使用LED燈牌，搭配溫暖的木質牆面，象徵前站求新求變的都市樣貌；另邊入口則保留舊有傳統楷體字牌，簡約的鵝黃水泥牆面，象徵後站傳統都市生活型態。
工務處說明，此次工程重新改善地下道路口意象及舖面系統，整合人行道設施與指標系統，改善過去傳統地下道潮濕凌亂的形象，並增加照明設備及明亮度，讓穿越行人更安全，同時還設置牽引道，方便來回竹蓮寺與市場的民眾。
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